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　　1-2月份，全国发电设备累计平均利用505小时，比上年同期减少61小时；全国主要发电企业电源工程完成投资753亿元(人民币，下同)，同比增长0.2%；电网工程完成投资436亿元，同比增长33.5%。(完)

　　为进一步鼓动王某，“赌友”许诺自己有“网络水军”资源，只需王某拍摄制作好相关视频，即可策动“网络水军”造势，并由其代为索财，事成之后，大家一起“分红”。“赌友”还称，“所有流程都通过线上从境外进行，公安机关根本查不到。”

罗森：敦煌是一个极其重要的文化交汇点，它展示了西亚的艺术与思想如何随着佛教的传播进入中国，并逐渐融入中原文化，最终成为其不可分割的一部分。我们在唐代壁画和装饰中所见的诸多精美图案，实际上正是通过敦煌这一门户自西亚传入，并在中国工匠的巧思之下加以融合、演变形成的。从墓葬文化到石峁遗址，研究中国早期文明，必须关注不同的“文化入口”，即外来文化如何进入中国。这些入口几乎都位于北方，其中最重要的三条文化传播通道是河西走廊、汾河流域和北京地区。值得注意的另一点是，中国对海洋的利用一直相对有限。明朝之前，海洋在中国的国家战略中并未占据重要地位。我想，部分原因在于首都与海洋相距遥远，统治者对海洋事务的关注较少。并且，海上盗匪的存在也使得中国对海洋发展的兴趣不大。然而，到了明朝，随着外国势力的到来，中国不得不重新审视海洋的战略地位。作为中国人，你们不妨思考这样一个问题：在丝绸之路的鼎盛时期，中国的对外交通主要依赖新疆和草原通道。但随着欧洲人掌控大西洋，全球贸易格局发生了巨大变化。要知道，欧洲人首先掌控了大西洋，而中国从未真正尝试过主导海洋。对欧洲而言，这是一种生存的必要，因为欧洲被海洋环绕，如果不掌控海洋，欧洲人就无法维持生存。因此，欧洲人不得不进行这项壮举：横渡大西洋。这并不是一项简单的任务，你不能直接穿越大西洋，也不能绕过非洲直达印度洋，而是必须先向西航行，抵达南美洲，然后再折向东，绕过非洲南端，沿着一条极为复杂的航线前往中国。实际上，中国完全有能力穿越太平洋，但历史上几乎没有尝试过。

　　此次推出的新票制产品，为现有定期票、计次票的一次组合创新，实现“高频出行享优惠、灵活选择更便利”。定期票产品在原有“60次/30日”的基础上，新推出每月10次、15次至55次等10种产品。同时，此次推出的新款计次票，在原有“20次/90天”计次票产品基础上，新增了“10次/90天”计次票，旅客可预约待使用行程也从4个增加至10个，可提前规划更多行程，更好满足通勤、商务差旅、短期项目制工作等差异化出行需求。

　　香港3月20日电 (记者 魏华都)记者20日获悉，2025亚洲内容产业峰会日前在香港会议展览中心举行，来自中国、泰国、日本、马来西亚、沙特阿拉伯和菲律宾等国家和地区的近百名业界人士参加。与会者介绍内容产业最新趋势，推动国际及地区影视合作。

　　经查，李鹏新丧失理想信念，背弃初心使命，培植个人势力，搞“七个有之”；无视中央八项规定精神，违规接受宴请和车辆司机服务安排；对组织不忠诚、不老实，在组织函询时不如实说明问题，违背组织原则，卖官鬻爵，严重污染地方政治生态；廉洁底线失守，长期违规收受礼品、礼金；腐化堕落；贪婪无度，政商勾连，大搞新型腐败，利用职务便利为他人在矿产开发、企业经营、干部选拔任用等方面谋利，并非法收受股权股份等巨额财物。

　　中国文教体育用品协会副理事长张培生介绍，从智能穿戴设备到轻量化、高强度的新材料，再到虚拟现实和增强现实技术，这些都给户外运动爱好者提供了全新的消费体验，也为消费市场开辟了新的增长路径。